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longzheo 发表于 2017-5-5 16:33   只看TA 21楼
成飞很还真是厉害,这么快就把枭龙双座搞出来了,效率很高啊,可喜可贺
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sxs12345 发表于 2017-5-5 18:09   只看TA 22楼
这个只有巴铁最需要,别的国家考虑的少,除非先买了骁龙的,不然真不会买这个作为教练机,更不会专门卖这个级别的攻击机。
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itherael 发表于 2017-5-5 19:28   只看TA 23楼
枭龙最初来源于超7计划,基本框架是J7没错,但是在其整体上进行了重新设计,属于2.5-3代之间。
现在的BLOCK2批次基本就是准三代,另外第一批次是能升级到BLOCK2的~~
枭龙作为一架轻型战斗机对付印度还是够的,印度现在能拿出手的也就苏30,除了苏30外,枭龙全部都能吊打~~。基本也全部是二代+2.5代,很多连备件都弄不完善。
苏30,勉强能够i战备,但是能迎战的数量也只有装备的一半,还不能完全保证其可靠性。
目前BLCOK3计划是较大升级,升级有源相控阵雷达,增加腹背保型油箱,以前对一些能隐形的细节地做处理。
这次的双座型第一架,已经不是什么原型机和验证机了,这架飞机已经是出售了的,别人要来拿走的。。
反正有不少用户需求要双座教练型,订单都已经有了~~,巴基斯坦是肯定需要教练型,否则用作战的来飞还是比较浪费钱的~~
双座型的潜力也是不小,增加了900单位的携带重量,可以用来增加对地打击能力或者负责指挥编队作战~~,电子战之类并不适合枭龙轻型战机,但必要的时也可以挂装电子吊舱,也还是双座型才符合。
枭龙的涡扇-13已经完成了并且能够实际生产使用,只是巴铁已经建立好了RD-93和其升级型维护整套的系统,但并不意味着以后没有机会。。
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  • 甩甩 金币 +5 认真回复,奖励! 2017-5-8 20:25
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swordwzq 发表于 2017-5-6 13:35   只看TA 24楼
做为新一代的国产外贸鸡,枭龙已经创造历史了,比以前的二代机出口数多出很多
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bujiushiwanma 发表于 2017-5-6 13:48   只看TA 25楼
成飞又要吃票子了,细水长流,每一次改型,都是吃票子的机会
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逝去的遗憾 发表于 2017-6-22 10:21   只看TA 26楼
还是成飞出的好,沈飞出来的东西就要次一点
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