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标题: [图帖] 鹘鹰振翅解放军2.0版歼31战机现身试飞[10P] [打印本页]

作者: conzc02 时间: 2016-12-21 15:26 标题: 鹘鹰振翅解放军2.0版歼31战机现身试飞[10P]

2016年12月18日，有大陆军事网友曝光照片称，最新一架2.0版歼-31战机于当日13时现身进行了试飞，现场有一架战机进行伴飞。

2016年10月27日，中航工业官方微博曝光的珠海航展现场照片显示，歼-31“鹘鹰”战机的参展模型摆上展台，可见其垂尾出现重大改动。图为航展现场的歼-31战机模型。

歼-31战斗机是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的第四代（俄国标准第五代）双发中型隐形战斗机。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。图为珠海航展现场的导弹模型。

歼-31飞机具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力和综合保障能力。图为2016年11月广东珠海航展上展出的歼-31战机模型。

2016年11月广东珠海航展上展出的歼-31战机宣传海报。

[2016年11月广东珠海航展上展出的歼-31战机模型标示牌。

歼-31座舱盖类似F-22，但外露部分尺寸较小，而后方飞机背脊尺寸较大，这有利于降低飞机阻力，但遮挡了飞行员后方视野，不利于提高空战观察能力

该机座舱盖的结构与歼-11完全一致，分为前部风挡和可向后开启的舱盖两部分，与采用整体舱盖的F-22和歼-20完全不同

2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了两种四代战机。

[ 本帖最后由 conzc02 于 2016-12-23 12:49 编辑 ]

作者: 黑五月 时间: 2016-12-21 19:33

还是用的老毛子的发动机，该换两台大功率的国产发动机了。

作者: crystal13 时间: 2016-12-22 11:32

个人一直认为，在J20确定其地位的时候，FC31项目就没有继续下去的必要了，因为继续下去纯粹浪费人力物力。
但是从FC31各种死皮赖脸的蹭关注行为可以看出，中航，或者沈飞的任性，权力，以及其他——这大概是又一个WS6/Y10项目，当项目终结之日，一定会获得“完满成功”，“填补国内空白”，而参与项目的人士必将功成名就（这才是最重要的）
其实作为目前最高端，也是价值最高的4代机项目，根本就与二三代机有本质的区别，4代的入门标准4S，几乎每一个都是需要大量资金支持才能做到的项目，整体而言，除非科技再次突飞猛进，在理念以及实现机制上出现新发现并且实用化，否则4代机基本不会存在什么“价廉物美”的品种（即使理念以及实现机制的创新，也是需要大量资金支持的）
所以FC31纯粹就是一个想要通过体制内的行政手段分蛋糕的利益项目，或者面子工程而已——毕竟共和国长子，也许能力差实力烂，没啥能拿得出手的成绩，但是人脉关系，政治资源以及由此带来的光辉灿烂的光环，倒是很能迷惑一大帮吃瓜群众。

[ 本帖最后由 crystal13 于 2016-12-22 11:41 编辑 ]

作者: huangjinlang 时间: 2016-12-22 13:07

一直以来都有人认为歼31是作为与歼20进行高低搭配使用的一款低端五代机，但在目前歼20已经入列中国空军的现状来看，这似乎又不像。因为到目前为止歼31仍然是一款实验机，从成飞与沈飞开发的这两款先进隐身飞机来看，军方对歼31更像是只把它当成军工企业自行研发为开发国际市场的外贸飞机，不会将其作为军方备选的机型，所以歼31的未来不会出现在中国空军的序列中

作者: crystal13 时间: 2016-12-22 21:58

引用:

原帖由 huangjinlang 于 2016-12-22 13:07 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=101909432&ptid=9815207][/bbs]
一直以来都有人认为歼31是作为与歼20进行高低搭配使用的一款低端五代机，但在目前歼20已经入列中国空军的现状来看，这似乎又不像。因为到目前为止歼31仍然是一款实验机，从成飞与沈飞开发的这两款先进隐身飞机来看， ...

从来没有J31一说，31应该是项目编号或者代号，类似老美原型机比较加“Y”字头那样。
31的正式军方编制是FC31，从FC的编号就能看出来，军队压根就没看上31这款飞机，因为FC是供出口而不是自用的。与此类似的还有FC1。。。
至于为什么会被J31，J31的叫着，而正式名称FC31反而少有人知。。。这就是沈飞人脉关系的作用了。。
稍微关注过J20，FC31的人都知道，J20与FC31都是突然出现，然后引起轰动之后，对于J20军方基本都是闭嘴不言的，J20的性能，航程，内外挂点什么的全是网友们热火朝天的分析。而FC31自出现之后简直是走路带风，各种专家教授摇旗呐喊，网友们稍有质疑，立马就有专家通过各种媒体出来反驳打脸，比如著名的航程，黑烟等等。。按照兔子闷声发财的性子与小家子气的保密习性，稍有了解的人都知道，J20才是军队的目标，FC31连陪太子读书的地位都没有

作者: crespl 时间: 2016-12-25 14:31

起码沈飞在项目的初始阶段，没有等和靠，而是自筹资金，从某种程度上应该说是一种进步了。当年，波音和洛马的一系列竞争中，国家基本是很少一开始就大量砸钱的，而是企业自己先掏钱预研，到一定程度，国家如果觉得满足军队需要，才会进一步通过竞标来决出胜者，而只有抢到订单的胜者，才能从国会和五角大楼挣到钱。

作者: mxsf0043 时间: 2016-12-25 16:48

4年多过去了，第二架才试飞，这也太慢了,歼20已经服役，歼31才见第2架试飞。沈飞在忽悠谁呢？钱拿的不少，实用的东西却是没搞成多少！

作者: schwanlbx 时间: 2016-12-25 23:45

J31试飞，之所以没有引起很大轰动是因为人们已经见惯了J20，口味已经被调高了。另外J31本身我空军海军基本不会采购，定位就是瞄准肥电，为了外销。

作者: fyfy1646 时间: 2017-3-7 00:05

鹘鹰的优势是可以利用中航现成的四代机开发经验和部分技术，尤其是歼20这个国家大项目的顺风车，劣势是没有国家立项，靠中航一己之力开发是力不从心的。

作者: huangjinlang 时间: 2017-3-7 12:30

歼31一直在试飞试飞，也不知道这鹘鹰什么时候才会从一架实验机变成真正的军机

作者: swordwzq 时间: 2017-3-7 13:52

有竞争才有向前的动力，以前那种指定厂商的军工生产模式只适应落后时期的加速追赶，在技术已经需要独立研究的时候，只有竞争才能有更多更好更有特点的装备出炉

作者: pxdkong123 时间: 2017-7-18 00:22

军方从来没有这个J31的说法，在J20之下，J31越来越尴尬。

作者: zkis 时间: 2017-7-20 04:21

高低搭配以后中国空军制空能力更强日本和美国只能叹息如果能大批量生产必然对我们的国家安全有很大的提高

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