SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [转帖] 【八月加倍】打响后排争夺战! 本田奥德赛对比别克GL8[13P] [打印本页]

作者: baobeike 时间: 2014-8-28 19:53 标题: 【八月加倍】打响后排争夺战! 本田奥德赛对比别克GL8[13P]

毫无疑问，别克GL8作为早先的领军人物已经盘踞行业翘楚多年。但随着中国家庭结构的改变，"3+2+2"的7人大家庭
成为了很多城市用车族群日益考虑的问题。新的需求催生着
市场的变化，新一代的奥德赛的登场恰逢其时。我们今天就
针对奥德赛与GL8之间进行对比，究竟谁的空间设计更值得你的青睐？

● 外观PK 优雅日系风对比美式粗犷豪情

● 内饰PK 现代科技对比豪华实用

● 空间PK 第二排座椅设计成为分水岭

● 第三排PK 谁空间变化多样谁是优胜者

● 动力PK 谁能满足需求才是关键

作为MPV车型，动力需求并不是首要考虑的方面。不过显然
本田和别克在这个方面却也给出了不错的答案。新奥德赛全
系搭载了本田的2.4L发动机，最大功率137kW/6400rpm，峰
值扭矩243N.m/3900rpm，并带有i-VETC和缸内直喷技术。
工信部百公里综合油耗仅为7.8升，可见整套动力系统的节油
能力的优势所在。

总结：奥德赛设计更新颖，配置更人性化，而GL8表现更的
豪华，舒适性也并未逊于对手。只是出于家庭用车的实际考
虑，以及性价比优势来说，奥德赛确有领先之处。当然，对
于消费者来说，究竟选谁就看自己实际需求了。

[ 本帖最后由 baobeike 于 2014-8-29 17:07 编辑 ]

作者: guyvane 时间: 2014-8-28 21:44

其实从类别上已经分得很清楚了，一款是商务的，一款是家庭性质的。只是有些个人的爱好差异性存在，有的人喜欢商务，有的人喜欢日式性价比高，人性化的优的车型。个人偏向于的意见就是有钱就买贵的，没钱就买性价比的。

作者: snake-se 时间: 2014-8-29 17:03

简单点理解就是买GL8的人是坐车的自己不开车，买奥德赛的人是要自己开车的。

作者: 穿天猴 时间: 2014-8-29 21:20

开GL8就像司机在开车家庭很少买GL8 不过奥德赛就是偏重家庭非商务

作者: lvcha08 时间: 2014-8-29 21:46

新奥德赛还是非常有竞争力的，后排GL8还是有些优势，如果是我，我选择新奥德赛。

作者: basspro 时间: 2014-8-31 03:14

以前在中国，别克总是拿他旗下雪佛莱/大宇的车改成别克的品牌来忽悠人。包括老大gl8，赛欧（大宇），凯越（大宇），英朗（saturn）等等。现在可能竞争大了，所以才把真正属于buick品牌的车放出来。这就是广大买家的福音啦。

作者: wlh19800 时间: 2014-8-31 08:10

个人不会考虑日系品牌。

作者: xxxchn 时间: 2014-9-4 20:11

其实奥德赛的卖点就是家用商用两相宜，现在改成滑动门了，可能会失去家用客户。

作者: xx898 时间: 2014-9-11 13:56

我觉得还是喜欢别克，GL8这个商务多数都会用，家庭也通用，本田的话感觉不是特别喜欢

作者: 无业游民 时间: 2014-9-12 11:16

期待奥德赛很久了，周末准备去试驾下。七座车还是很有市场的，周末或假期可以带上小孩和父母一起出游，很不错。GL8还是适合商务，太大，太古板，奥德赛更适合家用，其实他们的市场重叠的有限

作者: 80262195 时间: 2014-9-13 01:46

这代的奥德赛做的非常不错，应该算越级的产品了，比之上一代更符合MPV的定位。在这一级别应该和GL8的竞争的是艾力绅，结果这代奥德赛逆袭成功，这下东风本田就尴尬了。言归正传奥德赛的性价比要高于GL8很多，包括车价，后期保养的费用，顶奥德赛

作者: 舒博夕闻 时间: 2014-9-13 12:26

这两个车的定位完全不一样啊！没啥可比性个人觉得。

作者: zhaohuic 时间: 2014-9-29 22:03

感觉奥德赛还是拼不过GL8，别克的车看起来就成熟稳重，重要场合拿得出去。

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://23.225.172.98/bbs3/)