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标题: [交流] 如何充氮气 [打印本页]

作者: jscx2010 时间: 2010-8-15 14:13 标题: 如何充氮气

轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%，才能达到轮胎内外分压平衡。因此，实际上为:轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。抽真空是利用氮气机的抽空功能，但往往轮胎会由于抽真空而变形，轮胎内部是由钢丝帘子构成的，由于抽真空使之轮胎变形，也有造成钢丝变形，某种意义上讲，也会造成轮胎的损坏。充了氮气的轮胎，只是相对来说不容易爆胎，但日常维护和使用不当，由于侧面有伤，仍然是有爆胎的危险，所以充了氮气的车，切不可忽视对轮胎的保养和检查。

[ 本帖最后由 jscx2010 于 2010-8-16 08:06 编辑 ]

作者: koberack 时间: 2010-8-15 18:42

现在好像都不冲氮气,冲氦气了吧?比氮气更稳定..以后估计在发展一下,车子都会撞上目前宝马某些型号车型上配备的轮胎漏气照样可以继续行驶的轮胎了.就好像当氙气近光灯还是不是车子标配的时候,奥迪已经开始在旗下一些高端型号车型配备新型的灯泡了.注意看R8和新款的A8就会发现那个大灯灯泡与众不同.而现在盛极一时的LED日间行车灯不也是奥迪引领的潮流么?呵呵.当初推出LED日间行车灯是为了对抗宝马的天使眼,没想到现在连宝马都需要模仿奥迪的泪眼了.这就是战略和引领潮流的好处啊.

作者: sexnisex 时间: 2010-8-15 19:03

哦，还从没听过这方面的知识啊，实在是孤陋寡闻啊，汽车轮胎要冲比较纯净的氮气！

作者: xjpxjpxjpxjp 时间: 2010-8-24 17:26

据说轮胎充氮气也是为了气压的稳定，不至于高温时压力过大而爆胎。但不明白空气中百分之七十几都是氮气，有那么大差别吗？

作者: 一夜难尽 时间: 2010-8-25 00:59

轮胎充氮气是为了减少轮胎的氧化作用，延长轮胎的使用寿命。

作者: kaiwei0824 时间: 2010-8-25 01:22

其实轮胎充普通空气也没什么，只要不是过于恶劣的路面情况，一般还是不会出现爆胎的。
而且通常跑上4W公里也该换胎了，所以寿命这个问题也不用太过于深入考究

作者: c86556411 时间: 2010-8-25 07:59

正常情况下的车根本不需要去考虑充氮气还是氦气
除了要跑公路赛，增加轮压的稳定性，提供更好的抓地力，获得更高的速度
那就还要考虑到车的底盘，轮框等匹配，并不是自己想充什么就能充什么

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