[其它] 丰田惨跌/奇瑞暴增 下半年车市压力剧增

下半年车企压力排行榜。中国的汽车市场有太多让人想不到。在翘首期待下，2008年上半年的车市却急转直下；在万分焦灼下，2009年上半年的车市却逆市飘红。

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　　根据中国汽车工业协会披露的数据，上半年汽车销量为609.88万辆，同比增长17.69%。其中乘用车销售453.38万辆，同比增长25.62%；商用车销售156.50万辆，同比下降0.52%。值得注意的是，在传统的销售淡季6月份，汽车销售114.21万辆，环比增长2.00%，同比更是大幅增长36.48%。这已是连续第4个月单月销量超过100万辆。

　　似乎已全然不见全球金融海啸的冲击，中国汽车市场像一艘已经驶离了飓风漩涡的大船，正急急奔赴终点站。然而，由于目前"政策刺激"和"信心拉动"等多重利好因素持续性减弱，2009年下半年车市更像是一个难解的迷局，这艘大船能否安全靠港依旧存在很多不确定的风险。

　　1、一汽丰田

　　上半年销量：142417辆

　　全年任务：380000辆

　　完成率：37.49%

　　预计新车：新皇冠

　　压力指数：★★★★

　　分析：中国车市在全球金融危机冲击下出现的反弹局势让丰田有些始料不及。对一汽丰田而言，这家丰田在中国最大的工厂正在逐步地缓解上半年出现的各种压力。从上半年来看，丰田最大的失误便是对产能预计过于保守，导致包括卡罗拉、RAV4等在内的主力车型全线出现市场巨大空缺。好消息是：卡罗拉系列正在恢复元气，新近上市的卡罗拉特别版车型正将大家的消费重心转向这款车型。下半年的一汽丰田应该会有好戏看，无论是即将要上市的新皇冠，还是现有的几大主力车型。刚刚上任的常务副总经理田聪明如何出牌，这会成为整个市场的焦点。从各种可能性判断来看，一汽丰田旗下几款主力车型价格出现大幅度动作的概率相当高。就让我们拭目以待吧。

　　2、奇瑞汽车

　　上半年销量：180019辆

　　全年任务：263000辆(国内)

　　完成率：68.44%

　　预计新车：瑞麒G5、X1、M5、威麟X5

　　压力指数：★★★

　　分析：QQ仍是奇瑞的定海神针，这是一个好消息，也是一个不好的消息。奇瑞汽车正在完成一个巨大的自我修复。从之前在技术、营销、合资等诸多方面都曾轰轰烈烈再到如今变得更加低调。从目前多方核心的消息来看，奇瑞早已经将重心转放在和江淮的合作上，某种意义上看，销售不是奇瑞今年最重要的任务。从目前的形势来看，奇瑞暂时表现还不错，期待除了QQ之外有更多的新车能够担当大任。

　　3、吉利汽车

　　上半年销量：147019辆

　　全年任务：253100辆

　　完成率：58.09%

　　预计新车：帝豪EC718、EC718-RV、熊猫1.0LCVVT

　　压力指数：★★★

　　分析：从完成率来看，吉利老板李书福今年应该会比较“舒服”。在吉利汽车研究院院长赵福全的强势介入下，吉利汽车正在以一个全新的吉利形象告知大家。从商品力和营销力两方面，我们都能看到吉利汽车的进步。对吉利汽车下半年而言，唯一的威胁是：若下半年市场出现大幅度下滑，吉利汽车将如何在日益微薄的利润下保持增长？

　　4、北京现代

　　上半年销量：235607辆

　　全年任务：450000辆

　　完成率：52.36%

　　预计新车：i30、moInca名驭、雅科仕

　　压力指数：★★

　　分析：一款伊兰特就已经足以支撑北京现代的全年销量计划了，更不用说还有i30、molnca名驭、雅科仕这三款新车的上市。看来，北京现代今年要重新大干一场了。从上半年北京现代的产销完成率和各车型销量来看，北京现代的销量近8成集中在伊兰特和悦动上，这是北京现代一贯以来的优势，也是北京现代最大的危险所在。不过，从上半年的势头和下半年新车推进的速度来看，北京现代今年完成任务的概率很高。由于molnca名驭将在8月份上市并和索纳塔一起销售，因此北京现代调整这一区间产品的可能性较高。此外，若北京现代想全力开拓下半年市场，按照新上任的执行副总李峰的营销风格，雅绅特的价格调整也将可能出现在下半年。

　　5、上海通用

　　上半年销量：264827辆

　　全年任务：500000辆

　　完成率：52.97%

　　预计新车：凯迪拉克全新SRX

　　压力指数：★★

　　分析：上海通用今年最大的亮点在于包括新君越、新君威等几款车型全新换代。目前这两款新车已经上市，不过受产能调整影响，这两款新车的强大释放效应暂时还未凸现出来。除了新车之外，上海通用原有的包括凯越等在内的成熟车型销量非常好，上半年上海通用产销计划完成率为52.97%，预计年内出现大幅度降价的可能性也不高。

　　6、比亚迪

　　上半年销量：176814辆

　　全年任务：400000辆

　　完成率：44.20%

　　预计新车：G3、L3、S6和M6

　　压力指数：★★

　　分析：事实上，比亚迪的销售形势还是相当不错的。本周日比亚迪刚刚推出了一款跑车S8，下半年最大的看点即是即将上市的上述四款全新车型，包括酷似卡罗拉的中级车G3、L3，还有酷似保时捷卡宴的S6以及酷似丰田大霸王的M6。这些车型都是比亚迪未来重点销售车型。因此受到新车上市的推动影响，比亚迪下半年的压力不会太大。此外，从上半年销售接近20万辆的形势来看，比亚迪既有的包括F3 、F3R等车型降价的可能性很低。

现在车市不好也没办法，都是这样的，挺过去就好了

奇瑞的车除了A3，没有精品，很难有前途。

日本车，移动的易拉罐棺材，谁敢买呀，反正我坚决不买，我单位同事M6以190迈速度追尾，将前车顶飞40m，安全气囊竟没打开

我靠，4楼的。
M6跑到190追尾，那哥们没撞死啊。日了。开个傻逼日本车你还敢超速。纯粹是找死的。

能看到吉利的奇瑞的不错表现，感到很高兴。中国汽车正在逐步强大么。

支持国产，毕竟有困难时还是我们自己能够帮忙解决，其实看开了都一个样，不喜欢国产的，属于心理问题，就像孩子一样，一样的东西，别人家的就好

其实不看牌子的话国产车也不错啊
都买外国品牌怎么发展民族工业啊

其实国产的骏捷，华晨中华的车子，也是不错的，就是小毛病多点

说实在的，日本品牌在国内生产的车就跟抗战时的豆丁“战车”一样，皮薄的很，偏偏国人喜欢啊，既然喜欢就不用再拿好东西来了嘛。

国产汽车的突破之路还是很长远的，不过可以利用这次金融危机凸显我们的优势在国际市场上占有主动