[转帖] Wrangler Jeep+1JZ GTE甩尾战车[9P]

喜愛Off Road越野活動的車迷一定都會認識Wrangler Jeep這輛車，也就是俗稱的「藍哥」。藍哥從生產至今已有20多年的歷史，本文中的這個JY車款大概介於1987至1995年之間，動力單元搭載2.5L直四引擎或是4.0L直六引擎，然而吉普車最大的用途在於低速越野而非高速行駛，注重的是扭力而非馬力，因此最大馬力僅只有112匹。藍哥在愛好者的心目中被視為越野高手，而這輛車為什麼會落入1JZ GTE並改成純後驅車呢？原來此車車主輝哥最早就是從事越野比賽，之後隨著爬山賽事開始熱絡之後，便駕駛藍哥參加這個以競速而非越野為主的比賽，後來屏東尖端賽車場開幕，他也就漸漸將重心轉到場地賽事，某天他在尖端看到甩尾表演之後便深深的迷上這項活動，而一開始便以這輛藍哥練習，過了一段時間，輝哥漸漸發覺以原本藍哥動力實在很不好甩，所以他才決定移植更大動力的引擎。


全台唯一甩尾吉普車,魄力十足震懾人心。








   這輛藍哥的動力單元為1JZ GTE引擎，此車移植這具引擎相當簡單，只要製作引擎固定腳座及修改傳動軸即可，換裝之後立即讓這輛越野高手變成甩尾勁車，管路部分已更改為大型前置進氣冷卻器以增加散熱效率。


   這輛藍哥的動力單元為1JZ GTE引擎，此車移植這具引擎相當簡單，只要製作引擎固定腳座及修改傳動軸即可，換裝之後立即讓這輛越野高手變成甩尾勁車，管路部分已更改為大型前置進氣冷卻器以增加散熱效率。



   這輛藍哥的動力單元為1JZ GTE引擎，此車移植這具引擎相當簡單，只要製作引擎固定腳座及修改傳動軸即可，換裝之後立即讓這輛越野高手變成甩尾勁車，管路部分已更改為大型前置進氣冷卻器以增加散熱效率。


   這輛藍哥的動力單元為1JZ GTE引擎，此車移植這具引擎相當簡單，只要製作引擎固定腳座及修改傳動軸即可，換裝之後立即讓這輛越野高手變成甩尾勁車，管路部分已更改為大型前置進氣冷卻器以增加散熱效率。


   吉普車內裝本來就相當簡單樸素，引擎換裝之後裝上幾顆必要的監控儀錶、賽車椅、方向盤與四點式安全帶等必要配備。