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九怨 发表于 2019-3-4 19:35   只看TA 21楼
那你是没被电动车扔在路上过，尤其是冬天，看着电量续航还剩百分之五十，跑没几十公里突然就没电了。出差的亲身经历，推着车走了十几公里到服务区。噩梦啊
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68yangjiawei 发表于 2019-3-5 23:07   只看TA 22楼
高速路主要还是担心塞车，电动车多了服务区进不去充电
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153283xin 发表于 2019-3-7 20:57   只看TA 23楼
国内的充电桩还是太少。跑长途不怕半路没点还没地方充吗？还是在市内跑吧。
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dasha2h 发表于 2019-3-7 21:28   只看TA 24楼
电动车跑长途首先得有超级电瓶，或者有备用电瓶，再次就是路上得有充电桩
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Keith2335 发表于 2019-3-8 02:30   只看TA 25楼
充电桩数量，充电效率都是个问题啊  加油的效率是目前充电比不上的，毕竟充电还是要几个小时吧
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1666480663 发表于 2019-3-8 13:22   只看TA 26楼
不解决电池的回收问题，电动车永远是初级阶段
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dongnan67 发表于 2019-3-8 15:40   只看TA 27楼
充电时间长，确实在高速的时候会为了时间而着急，如果电动车 充一次点，能跑1000公里就好了，不过买车成本会高很多吧，电动车是趋势，希望5年后会有质的发展
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残灯明灭 发表于 2019-3-8 16:32   只看TA 28楼
充电时间长短另讲，但是可以预见，排队充电的场面，想想会有些烦躁
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cobra1900 发表于 2019-3-9 18:57   只看TA 29楼
电动车在中国的发展，可以用畸形与谎言来形容，价格不但虚高，而且做得也不够良心，质量就更不用说，配套也是寥寥，高速上电车还是凤毛麟角，也就城区跑跑
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aay 发表于 2019-3-11 14:37   只看TA 30楼
平时上班代代步还行，跑长途还是再等等。
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